據(jù)報(bào)道，近日易居房地產(chǎn)研究院發(fā)布《2019年中國城市軌道交通TOD發(fā)展藍(lán)皮書》顯示，近年來出臺(tái)TOD開發(fā)政策的城市越來越多，經(jīng)歷了從一線城市為主到二線城市為主的變化，反映了越來越多的城市開始重視發(fā)展軌道交通TOD。截至到2018年底全國32個(gè)已開通軌道交通的城市中，已有近一半城市出臺(tái)了軌道交通TOD開發(fā)相關(guān)政策。 

　　TOD(Transit-Oriented-Development)模式是“軌道交通+物業(yè)”的典型形態(tài)。這種模式在美國、日本和中國香港等地已發(fā)展得較為完善。近年來，在政策推動(dòng)、重點(diǎn)城市土地資源日益稀缺、平衡軌道交通建設(shè)資金需要等因素的影響下，我國城市軌道交通上蓋物業(yè)綜合開發(fā)的步伐持續(xù)加快，市場(chǎng)潛力萬億級(jí)以上。相關(guān)上市公司有京投發(fā)展(行情600683,診股)、萬科等。