城市軌道交通（Rail Transit）是指具有運量大、速度快、安全、準點、保護環境、節約能源和用地等特點的交通方式，簡稱“軌交”，包括地鐵、輕軌、磁懸浮、市域鐵路、有軌電車、新交通系統等。世界各國普遍認識到：解決城市的交通問題的根本出路在于優先發展以軌道交通為骨干的城市公共交通系統。

“十二五”期間我國城市軌道交通新增里程1900公里

根據相關統計，截止2015年底，我國內地有北京、上海、天津、重慶、廣州、深圳等26個城市累計開通城市軌道交通運營線路（含地鐵、輕軌、單軌、現代有軌電車、市域快軌、磁浮）達到3612公里。

“十二五”期間全國軌道交通建成1900公里以上，完成投資1.2萬億元。

“十三五”城市軌道交通新增里程較“十二五”增長31.5%

在“十三五”時期，我國加大對城市軌道交通的發展力度，到2020年有望達到6000公里，長遠規劃在7000公里以上。也就是說，十三五期間，我國城市軌道交通將新增里程2500公里以上，同比十二五期間增長了31.57%。

由上表可知，相比“十二五”期間，“十三五”加大了對軌道交通的投資額，總投資額增加了5500億。

眾所周知，軌道交通越來越成為經濟實力和城市地位的象征。在軌道交通大發展時代，哪些城市會更具備發展潛力呢？我們來看下面的“2016年中國城市軌道交通新增開工線路一覽表”。

按各城市軌道交通投資額度高低順序看，深圳、杭州、廣州、佛山、重慶、蘇州、南京、成都、鄭州、洛陽、包頭、北京、天津、等城市投資額度較大。

其中排名前三的城市深圳、杭州、廣州，分別以投資額2037.02億元、1135.50億元和1100.17億元，占全國所有城市投資總和的比例依次為17.74%、9.89%和9.58%，占據了全國新增開工線路投資額的近四成（37.21%）。

2017年軌道交通建設加速發展

2017年上半年，全國有10個城市新開通運營城軌交通線路247公里，有16個城市新開工建設城軌交通線路381公里。

國家發展改革委組織編寫的《國家新型城鎮化報告2016》正式出版。為提升城市功能和宜居水平，其中一項重點工作是加強城市基礎設施建設，爭取新開工城市軌道交通500公里。

2017年全國眾多城市軌道交通建設規劃獲批復，如深圳、成都、杭州、合肥、福州、洛陽、西安等。

深圳市城市軌道交通第四期建設規劃：批復深圳軌道交通6號線支線、12號線、13號線、14號線、16號線共5個項目，項目總投資約為1344.5億元，總長度148.9公里。深圳市城市軌道交通2020年線網由16條線組成，總長度約596.9公里，遠景年線網由20條線路組成，總長度約753公里。

成都規劃總里程約3273公里軌道交通網：編制了由“市域國鐵公交化、市域鐵路、城市軌道交通、多制式軌道交通”4部分組成的城市軌道交通線網規劃，總里程約3273公里（含國鐵公交化823公里），共同構建全域覆蓋、“三鐵”融合的市域軌道網絡。

杭州地鐵三期規劃：涉10條線路，里程196.1公里，建設年限為2017年至2022年。除了8號線、10號線建設期為2018-2022年外，其他項目的建設期均為2017年-2022年，意味著今年有大量地鐵項目開工建設。整個三期計劃2022年亞運會在杭舉行前，全部建設完成。屆時，杭州將擁有10條地鐵線、2條城際軌道線(富陽線、臨安線)，總里程445公里，形成較為完整的城市軌道交通網。

未來，全國城市軌道交通的發展潛力巨大，將會推動“十三五”規劃發展大浪潮，加速軌道交通時代的到來。